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驱动减速机断轴的处理方法1.断轴的外在主要原因应当包括如下几个方面： 1.1 所选皮带运输机的减速机的承载能力不够，天津减速机，既皮带运输机的驱动减速机选择的过小，当减速机的实际使用功率超过减速机的承载能力后在一定时间里使皮带机驱动减速机断轴； 1.2 在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮，当制动轮和液力偶合器的动平衡不好，天津蜗轮减速机，偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使减速机输出轴上的应力过大而断裂； 1.3 安装的同心度的偏差过大。如果在安装电动机和减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度，天津减速机型号，如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。 1.4 减速机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照减速机供货商的要求来设计皮带运输机而选用减速机时。虽然所选减速机满足减速机供货商的要求，但还是发生了断轴现象。 2 减速机断轴的内在因素主要包括如下几个方面： 2.1 减速机设计时轴断裂处应力过大； 2.2 减速机输入轴处轴肩处未细致考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力集中严重发生疲劳***； 2.3 减速机为垂直轴形式，天津减速机售价，一级输入轴为伞齿轮轴，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生

轴承游隙；齿轮磨损和啮合状态；轴承座孔磨损情况；输入、输出轴线的对中情况；地脚螺栓是否松动。12、当减速机泄漏时，应检查：检查密封及轴承端盖状态；检查密封处轴的磨损情况；检查油位是否过高；检查剖分面和轴承端盖螺栓紧固情况。13、当减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：润滑油状态，包括粘度、给油量等；

请简单分析减速机串轴原因？答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。